بكد بارك الله فيك
دمت متميز
و متألق للمنتدى
ثانكس خالث
قصة إختراع الدراجة
استجاب
الباون كارل درايس فون ساوربرون
1785-1851
لرغبة والده
فدرس علم الغابات
قبل أن ينصرف إلى هوايته الحقيقية
الفيزياء والميكانيكا
وبدءاً من سنة 1813م
أخذ البارون الشاب
يهتم بصنع مركبة تندفع
بقوة الرجلين
وفي سنة 1814 م
عرض للجمهور طرازه الأول وهو دراجة ذات أربع عجلات
تندفع على سكة
بقوة عضلات الرجلين اللتين تدوسان
على مخل
يصعد ويهبط
وقد اعتمدت هذه المركبة طويلاً
في السكك الحديدية
عربة لنقل الميكانيكيين المسرعين
لإصلاح القطارات
وحصل درايس على براءة اختراع
مدتها عشر سنوات
وعين استاذاً للميكانيكا
في بادن
ولما كانت طرق تلك الحقبة
غير مناسبة للعربات ذات الأربع عجلات
اهتدى درايس
إلى عربة تسير على دولابين فقط
لمرونتها على الطرق الوعرة
وفي سنة 1817م عرض للجمهور
درايسيان نسبة إليه
وهي مركبة خشب بدولابين تندفع بقوة القدمين
ولها مقود يوجهها
كان المشهد مضحكاً للناظرين
لكن الدراج
كان قادراً على الانتقال بسرعة
10 كيلومترات
في الساعة
وتلك سرعة ممتازة
في لذلك العصر
وحظيت المركبة الجديدة
بإقبال شديد لدى البرجوازيين
والمفكرين المتحررين
وأصحاب النظرة التقدمية
آنذاك
واشترت نوادي الرياضة الكثير منها
لمرتاديها
وانتشر في انجلترا
سباق
بين الدرّاجة والخيل
وصنعت المركبة فيما بعد من حديد
وشاعت سنة 1818 م
وحتى منع استعمالها إلا على الطرق
ونشأت مدارس لتعليم قيادة الدرّاجة وواصل درايس تحسين اختراعه
فأضاف
إليه صندوقاً ومكبحاً
»فرامل«
كذلك أضاف في مرحلة شراعاً للاستفادة
من قوة الريح في دفع الدراجة
غير أن درايس لم يستفد كثيراً من اختراعه
ذلك أن جيم ستارلي الانجليزي
وبيار ميشو الفرنسي
صنعا درّاجة شبيهة
ونشبت دعاوى قضائية
بين الثلاثة
ولم يدم عمر الدّراجة
التي تدفع بالقدمين طويلاً
وتوقفت عن التطور
وأنفق درايس الكثير لإنتاجها
على نطاق تجاري
لكنه مات سنة 1851م مفلساً
ولم تنتشر الدرّاجة التي تعرفها اليوم
إلا عند ظهور الدواستين اللتين اخترعهما الاسكوتلندي
كيركبتريك ماكميلان 1813-1878م
الذي صنع في النصف الثاني من القرن الميلادي التاسع عشر عصر
ظهور الدرّاجة الهوائية الحقيقي
بكد بارك الله فيك
دمت متميز
و متألق للمنتدى
ثانكس خالث
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)